Infraestrutura de escoamento de Pernambuco será destaque em fórum

Pernambuco Export, que acontece nos próximos dias 20 e 21 de fevereiro, na capital Recife, com visitas técnicas ao Complexo Portuário Industrial de Suape, ao Porto Digital e ao Porto do Recife

Pernambuco exportou cerca de 203 mil toneladas de produtos em janeiro de 2025, com transações que ultrapassam US$145 milhões. Com forte produção de açúcar e frutas, o estado está entre os três principais exportadores do Nordeste, atrás apenas da Bahia, que é quase seis vezes maior em território e se destaca na produção de minério de ferro, e o Maranhão, com o triplo do tamanho e grandes reservas de bauxita e alumina.

O diferencial pernambucano e a infraestrutura capaz de conectar os centros industriais e agrícolas com o mundo serão temas do fórum estadual Pernambuco Export, que acontece nos próximos dias 20 e 21 de fevereiro, na capital Recife, com visitas técnicas ao Complexo Portuário Industrial de Suape, ao Porto Digital e ao Porto do Recife.

O Porto de Recife tem aumentado a participação no comércio internacional e se prepara para receber investimentos de R$50 milhões que serão empregados pelos arrendatários dos terminais REC08, REC09 e REC10, que movimentarão granéis sólidos e cargas gerais.

Já Suape, que em 2024 alcançou a segunda maior movimentação da história do complexo marítimo em 46 anos de existência, projeta dobrar este número até 2030. Para isso, prepara importantes obras de infraestrutura, como a dragagem dos canais externo e interno, a reestruturação do molhe de proteção e a conclusão do Trem 1 da Refinaria Abreu e Lima, previsto para o primeiro semestre deste ano. Outra expectativa é pelo início das operações da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Pernambuco.

Mas as exportações pernambucanas dispõem também de outro modal de transporte. As frutas, por exemplo, são enviadas de avião até Estados Unidos, Europa e África.

O Aeroporto de Petrolina tem hoje o maior terminal de cargas refrigeradas do Brasil, a maior extensão de pista e a maior resistência de pavimento de pistas de aeroportos do Nordeste. São até 3.250 metros disponíveis para decolagem de grandes jatos. O estado conta, ainda, com outros quatro aeroportos que operam voos comerciais.

Transporte terrestre

Uma das maiores demandas do setor produtivo do estado é a construção do ramal pernambucano da Transnordestina. O projeto do Governo Federal que visa integrar o Nordeste brasileiro deve atravessar o território local, ligando o Sertão ao Complexo de Suape. A obra é prioridade do Plano Regional de Desenvolvimento do Nordeste e do Novo PAC. No orçamento deste ano, há previsão de investimento de R$ 450 milhões no empreendimento.

O trecho Salgueiro-Suape terá cerca de 534 km, sendo que cerca de 160 km já foram implantados entre as cidades de Salgueiro e Custódia, no Sertão do estado. O custo estimado para a obra, sob responsabilidade da Infra S.A., empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, é de R$ 5 bilhões. Em setembro do ano passado, o Governo Federal contratou um consórcio para a elaboração dos projetos básico e executivo do ramal pernambucano por R$ 15,2 milhões.

Hoje, a malha ferroviária de Pernambuco possui aproximadamente 540 km de extensão, abrangendo também a Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN). No entanto, nem toda a malha está em operação, com alguns trechos desativados ou em processo de revitalização.

Já a malha rodoviária de Pernambuco possui aproximadamente 18 mil km de extensão, sendo que cerca de 4 mil são de rodovias federais e 14 mil de rodovias estaduais. Uma das principais obras de infraestrutura viária é a Travessia Urbana de Petrolina. O Governo Federal investe R$ 131 milhões para a duplicação e adequação do trecho da BR-407, na região, que é considerada o segundo pólo vitivinicultor e um dos maiores exportadores de manga do país.

Nos últimos anos, o investimento federal na melhoria da infraestrutura de transportes de Pernambuco foi de R$ 670,2 milhões em 2024, R$ 376 milhões em 2023 e R$ 218 milhões em 2022.