Intermarítima vence Braskem e arremata terminal no Porto de Maceió

Empresa apresentou proposta de R$ 1 milhão e prevê investimentos de R$ 7 milhões para o MAC15, terminal de granéis sólidos mineirais

No único certame com mais de um proponente no último leilão do ano, promovido pelo Governo Federal na última quarta-feira (13), na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo, a Intermarítima Portos e Logística venceu a Braskem e arrematou o futuro terminal MAC15, do Porto de Maceió (AL), para armazenamento e movimentação de granéis sólidos minerais. A empresa apresentou uma proposta de R$ 1 milhão e prevê investir pouco mais de R$ 7 milhões na instalação. 

Outros quatro terminais foram leiloados. A União garantiu cerca de R$ 2,6 milhões em valores de outorga em arrendamentos portuários nas regiões Sul e Nordeste. De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, a previsão é que sejam investidos quase R$ 1 bilhão nos novos arrendamentos. 

Foram leiloadas três áreas portuárias no Rio Grande do Sul. No Porto de Rio Grande, a RIG71 foi arrematada pela AC Vita Armazenagem, que fez uma proposta de R$ 1 milhão para operar no terminal que será dedicado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais. O contrato de concessão prevê investimentos da empresa vencedora do leilão na ordem de R$ 26 milhões.

O complexo de Porto Alegre teve duas áreas portuárias arrendadas: POA02 e POA11. O primeiro, destinado para movimentação e armazenagem de granéis sólidos, foi vencido pela empresa Serra Morena, arrematada pela oferta de R$ 2 mil. Estão previstos investimentos na ordem de R$ 16 milhões.

Já a segunda área teve a empresa Unifertil como vencedora do leilão após ofertar R$ 50 mil. O terminal será dedicado à movimentação de granéis sólidos, especialmente fertilizantes, cereais e sal. O contrato garante investimentos de R$ 5 milhões.

A área denominada PAR09, no Porto de Paranaguá, voltado à movimentação de granel vegetal, em especial soja, milho e farelos, foi arrematado pela FIP Multiestrategia que fez oferta de R$ 615.751. A concessão da área prevê investimentos no futuro terminal de R$ 910 milhões.

O terminal de Paranaguá foi a única área arrendada pela sua própria Autoridade Portuária, a APPA (Autoridade Portuária dos Portos de Paranaguá e Antonina). O contrato tem o prazo de 35 anos de concessão para a proponente vencedora do leilão. 

Os demais terminais foram ofertados no modelo simplificado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), com prazo de contrato de até dez anos.