Leilão da Rota dos Sertões atrai três propostas e marca retorno da Odebrecht

Disputa reúne três consórcios para concessão de mais de 500 km de rodovias entre Bahia e Pernambuco, com contrato de 30 anos e critério baseado no menor pedágio

Três grupos apresentaram propostas para o leilão da Rota dos Sertões, concessão rodoviária que abrange trechos da Bahia e de Pernambuco. Os envelopes foram entregues nesta segunda-feira (25), na sede da B3, em São Paulo. O certame está marcado para quinta-feira (28).

Entre os concorrentes está a Odebrecht, por meio da Nova Infra Invest, marcando o retorno da empreiteira às disputas por concessões federais no setor rodoviário. A empresa integra um consórcio com a portuguesa Mota-Engil — que atua na construção do túnel Santos-Guarujá e negocia a compra da Bamin, atual concessionária da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) —, além da Galápagos. A Mota-Engil tem participação acionária da chinesa CCCC.

Outra proposta foi apresentada pela Yvy Capital, fundo criado em 2023 pelo ex-ministro da Economia Paulo Guedes e pelo ex-presidente do BNDES Gustavo Montezano. O grupo participa em consórcio com a Infra Brasil Investimento e com o grupo Houer, que atua na gestão de concessões e parcerias público-privadas (PPPs).

A terceira oferta foi protocolada pelo grupo Aspen, em parceria com o grupo DMDL. A Aspen atua nas áreas de engenharia civil, locação de equipamentos e fornecimento de insumos, enquanto a DMDL desenvolve projetos nos setores de engenharia, arquitetura e gestão de infraestrutura.

ATIVO

A Rota dos Sertões possui mais de 500 quilômetros de extensão, incluindo cerca de 429 quilômetros da BR-116 na Bahia, 66 quilômetros em Pernambuco e 7,2 quilômetros da BR-324, no entorno de Feira de Santana.

O critério de escolha será o menor valor de tarifa de pedágio, associado a aportes financeiros conforme o deságio oferecido. O contrato terá duração de 30 anos e prevê investimentos da ordem de R$ 4,3 bilhões.

Os recursos deverão ser aplicados na recuperação do pavimento, duplicação de trechos e ampliação da capacidade da rodovia. O vencedor também ficará responsável pela implantação de um contorno viário na travessia urbana de Serrinha, na Bahia.

A iniciativa visa fortalecer a logística regional de cargas gerais e contentores, promovendo a integração entre a Bahia e Pernambuco. O empreendimento tem um papel estratégico no desenvolvimento socioeconómico local, com uma estimativa de criação de quase 60 mil postos de trabalho.