Modernização e sinalização foram prioridades na Rota Sorocabana

Um ano após o início da concessão da Rota Sorocabana, que engloba 460 quilômetros de rodovias cortando 17 municípios do interior de São Paulo, mais de R$ 400 milhões foram investidos em obras de segurança viária, inovação tecnológica e conservação da malha rodoviária.

A Motiva Sorocabana, concessionária responsável pelas rodovias, iniciou em 2025 obras de modernização do sistema rodoviário local, com a duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao (SP-250) e intervenções técnicas para estabilizar áreas de risco na Rodovia Tenente Celestino Américo (SP-079). Neste período foram entregues 230 km de recomposição asfáltica, 30 km de microrrevestimento e 210 km de correção de desníveis na pista e melhorias nos acostamentos.

A sinalização das rodovias foi reformulada, com 2,9 mil pontos de iluminação modernizados e revitalização de sinalização horizontal. Mais de 5 mil placas de sinalização foram trocadas em todo o trajeto, além da modernização do sistema de pedágio com implantação de pórticos eletrônicos do sistema Siga Fácil.

O atendimento ao motorista também foi ampliado com 14 Bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) distribuídas em pontos estratégicos da malha. As estruturas oferecem totens de emergência, banheiros, água potável, fraldário e áreas de descanso, e contam com 14 ambulâncias (três UTIs móveis), sete guinchos, quatro caminhões-pipa e oito viaturas de inspeção que circulam continuamente para apoiar o tráfego, combater incêndios e garantir o bem-estar dos usuários.

Na área tecnológica, a nova concessão investiu na instalação de 11 torres de radiocomunicação, 53 novos Sistemas de Atendimento ao Tráfego (SATs) e novos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), ampliando o monitoramento e a comunicação com os motoristas, coordenada pelo Centro de Controle Operacional (CCO), que atua 24 horas para garantir mais segurança, agilidade e suporte aos usuários.

Novas obras

Para o segundo ano, a concessionária prevê a duplicação da SP-250 entre os km 45 ao km 68, pontos de parada para descanso, demolição das praças de pedágio e readequação da geometria da via, implantação da via marginal na SP 270, entre os km 111,6 ao km 114,64 e km 107,6 ao km 115,36, além de implantação de pontos de ônibus e acessos.

Ao longo dos próximos 30 anos, a concessionária vai investir R$ 8,8 bilhões para transformar os 460 km da Rota Sorocabana, que passam por 17 municípios, em estradas mais modernas, seguras e conectadas. O plano prevê 68 km de duplicações, quase 40 km de marginais, 24 km de ciclovias, 171 km de acostamentos, 140 km de faixas adicionais, rampas de escape, passarelas, pontos de parada para caminhoneiros e obras de arte especiais, além de sistemas de monitoramento em tempo real e conectividade em toda a malha.