Navio com carga recorde de insumo para fertilizante atraca dia 25 em Santos

MV Persistence Diva tem 85.100 toneladas de sulfato de amônio a bordo, que serão desembarcadas no Terminal Marítimo do Guarujá SA 

O Porto de Santos (SP) está prestes a receber carga recorde de matéria-prima para fertilizantes. Em viagem inaugural, o navio MV Persistence Diva, de bandeira da Libéria, desembarcará 85,1 mil toneladas de sulfato de amônio no Terminal Marítimo do Guarujá SA (Termag). A carga foi embarcada no Porto de Jingtang, na China, e o início das operações está previsto para o próximo dia 25, após mais de 70 dias de espera.  

Os insumos são destinados às importadoras Adubras, Amaggi, Brfertil, Chs, Cibrafertil, Fertipar, Iterum, Nutrien e Tocantins. Os envolvidos nesta grande operação são o produtor e embarcador chinês Bestwin Trade, a representante exclusiva no Brasil Bulkfertz e a agência marítima Alphamar.

Segundo o gerente comercial e de laytime da agência marítima Alphamar, Nelson Vida, a embarcação chegou ao complexo portuário santista em 18 de setembro e, desde então, aguarda na área de fundeio para ingressar e atracar no berço da Termag, localizado na margem esquerda, em Guarujá. 

Com 85.100 toneladas de sulfato de amônio a bordo, Vida disse que o MV Persistence Diva supera o último recorde que foi de 82.500 toneladas. A carga foi transportada pelo MV Red Marlin, que chegou a Santos em 27 de agosto, vindo de Huanghua (China), de onde partiu em 12 de julho. Por sua vez, o MV Red Marlin superou o MV Benfica, que desembarcou 82 mil toneladas do produto em janeiro.  

“É uma viagem inaugural e batendo recorde em Santos e no Brasil”, enfatizou Vida sobre o graneleiro MV Persistence Diva que tem 229 m de comprimento x 36 m de largura, com sete porões, capacidade para 103.300 mil toneladas e calado de 16 m. 

Vida afirmou que a operação de descarga do insumo deverá durar oito dias, com uma média de 10 mil toneladas/dia passando pela prancha do terminal. 

Porém, apesar do recorde celebrado, a operação terá um alto custo de demurrage, que é o tempo excedente à estadia planejada. “A taxa de demurrage é em torno de US$ 40 mil/dia. O navio já chegou em Santos com US$ 1,2 milhão de dólares de prejuízo”, citou Vida. 

Da partida do porto chinês à atracação em Santos, o MV Persistence Diva aguardará aproximadamente 73 dias para desembarcar a carga, somando 36 dias de viagem da China ao Brasil mais a espera na área de fundeio de Santos, que deverá chegar a 37 dias (de 18 de setembro a 25 de outubro).    

O tempo parado do navio gera, além de custo, perda da qualidade da carga. “Devido à sua característica, a carga endurece e perde a qualidade porque acaba sendo afetada pela umidade dentro do navio ao longo do período parado”, explicou Vida, ressaltando que, apesar disso, o produto ainda pode ser utilizado pelas misturadoras industriais na fabricação do fertilizante. 

Sulfato de amônio

O sulfato de amônio é um composto químico utilizado na mistura do fertilizante que será utilizado como nutriente para produção agrícola. O Brasil importa aproximadamente 85% dos insumos adicionados à produção de fertilizantes. A mistura do nutriente que será vendida aos produtores rurais é feita no País em indústrias denominadas como misturadoras.