Navio Panamax descarrega pela primeira vez no Porto de Vitória

Operação inédita envolveu o desembarque de fertilizantes no TVV, com uso de guindastes móveis e mudanças operacionais

O Terminal Portuário de Vila Velha (TVV), operado pela Log-In, no Espírito Santo, realizou na última semana uma operação inédita no Porto Organizado de Vitória. Pela primeira vez, um navio da categoria Panamax, carregado com 83 mil toneladas de porte bruto e sem guindastes, descarregou cargas no terminal.

A embarcação Legendary Diva, proveniente da China, trouxe para o Brasil um carregamento de 33 mil toneladas de fertilizantes. A operação ocorreu no berço 202 na área da Vports, concessionária que administra os portos do Estado, com o uso de guindastes móveis portuários do TVV.

De acordo com o diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão, a operação com o navio Panamax sem guindaste de bordo é resultado direto do processo de modernização do TVV realizado ao longo dos últimos anos.

As modificações para a operação no Porto Organizado de Vitória incluíram o aumento do limite de porte bruto permitido e a revisão das exigências de produtividade mínima diária. Foto: Divulgação

“O terminal passou por um ciclo de renovação da infraestrutura, ampliação de retroárea, incorporação de novas tecnologias e aquisição de equipamentos operacionais de grande porte, como os MHCs. Esses avanços têm ampliado significativamente a produtividade do terminal e possibilitado a execução de operações cada vez mais complexas e em maior escala”, afirmou.

Normas

Para a realização da operação, foram exigidos ajustes nas normas de atracação do Porto de Capuaba, realizados pela Autoridade Portuária. As modificações incluíram o aumento do limite de porte bruto permitido (de 70 mil toneladas para 83 mil toneladas) e revisão das exigências de produtividade mínima diária.

“Antes, o chamado Dead Weight (DWT), medida que determina a capacidade máxima de carga que pode ser transportada, era de 70 mil toneladas. Hoje, é de 83 mil. Trabalhamos com o objetivo de aumentar a capacidade logística portuária do Espírito Santo, habilitando o Porto de Vitória para receber navios de maior capacidade e agora começamos a colher os frutos, com o início da operação do primeiro navio com a nova capacidade”, afirmou Gustavo Serrão, diretor-presidente da Vports.

Segundo as autoridades, a operação representou um importante avanço estratégico para a cadeia logística do estado, ao oferecer uma nova alternativa para o escoamento e recebimento de granéis sólidos. A movimentação de fertilizantes tem impacto direto na cadeia de suprimentos do agronegócio, especialmente em culturas como o café, com forte presença na economia capixaba.