Novo ciclo para rodovia de Goiás começa com promessa de R$ 7 bilhões

Início da concessão foi marcado por anúncio de pacote de obras para modernizar um dos principais eixos logísticos do agronegócio

Um novo capítulo começou para a BR-060/452/GO. O trecho de 472 quilômetros entre Jataí e Itumbiara, em Goiás, passou oficialmente para a administração da concessionária Rota Verde Goiás, com a promessa de R$ 7 bilhões em investimentos ao longo dos próximos 30 anos. O início da concessão foi celebrado no último dia 29, em evento realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Ministério dos Transportes e a nova operadora privada.

A cerimônia, realizada em Itumbiara, contou com a presença de autoridades locais, estaduais e federais. O marco do início das atividades foi simbolizado pelo lançamento do plano emergencial de 100 dias, que prevê melhorias visíveis ainda nos primeiros meses de contrato, e pelo detalhamento das obras previstas no novo ciclo de concessão.

Situada em uma das regiões mais produtivas do país, a rodovia é parte fundamental da malha logística que escoa grande parte da produção do agronegócio do Centro-Oeste. A concessão representa, segundo o governo federal, uma aposta na modernização da infraestrutura viária para garantir mais fluidez ao transporte de cargas, além de segurança e conforto aos usuários.

Entre as obras já contratadas estão 31,12 quilômetros de duplicações e 122,75 quilômetros de faixas adicionais, além da construção de 14 passarelas para pedestres, 11 passagens de fauna e 36 novas paradas de ônibus. Também está prevista a implantação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) voltado a motoristas profissionais, com estrutura adequada para promover bem-estar e combater a fadiga ao volante.

A geração de empregos também está entre os impactos esperados. A estimativa é que o projeto movimente 58 mil postos de trabalho diretos, indiretos e por efeito-renda ao longo das três décadas de vigência do contrato.

As primeiras ações da concessionária se concentram no plano de 100 dias, que contempla a recuperação do pavimento, a revitalização da sinalização vertical e horizontal, serviços de roçagem da vegetação e pintura das faixas. Essas medidas foram definidas em conjunto com a ANTT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e prefeituras da região, com base na identificação de pontos críticos e na busca por mais segurança viária.

“O plano de 100 dias abrange inúmeras intervenções emergenciais importantes. Em pouco tempo, já conseguiremos ampliar consideravelmente a segurança e reduzir os índices de acidentes”, afirmou o presidente da Rota Verde Goiás, Vaney Iori.

A atuação da ANTT será central no acompanhamento dessas etapas iniciais. De acordo com o diretor-geral da Agência, Guilherme Sampaio, a fiscalização será permanente, com foco na boa execução dos investimentos e no cumprimento dos prazos. “A ANTT participou ativamente da elaboração do plano e estará presente ao longo de toda a concessão. Nosso compromisso é garantir que os R$ 7 bilhões contratados sejam aplicados de forma eficiente e em benefício da população”, declarou.

Escoamento

O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou o impacto da concessão para o escoamento da produção agrícola. “A chegada da nova concessionária a uma das regiões mais dinâmicas do agronegócio nacional é aguardada com expectativa. É fundamental que a infraestrutura acompanhe essa pujança, para que as riquezas geradas aqui possam circular com mais eficiência, segurança e previsibilidade”, disse.

Além das duplicações e melhorias estruturais já estabelecidas, o contrato prevê mecanismos de ampliação condicionados ao crescimento da demanda. Sempre que o fluxo de veículos atingir determinados patamares, serão acionados gatilhos automáticos para novas duplicações, o que garante que a rodovia se adapte à evolução do tráfego sem a necessidade de renegociações contratuais.

Outro ponto importante é a cobrança de pedágio, que só começará após a entrega dos serviços previstos para os 12 primeiros meses de concessão. A medida busca assegurar que os motoristas tenham acesso a uma rodovia mais segura e estruturada antes do início da cobrança pelas melhorias.

O governo federal vê a concessão da BR-060/452/GO como parte de uma estratégia mais ampla de ampliação e qualificação dos corredores logísticos do país. A próxima etapa do plano é a concessão da chamada Rota Agro, que inclui trechos das BRs 060 e 364 entre Rio Verde (GO) e Rondonópolis (MT), rota fundamental para a movimentação de grãos, carnes e outros produtos do agronegócio.