Odfjell inicia operação de corredor verde marítimo entre Brasil e Europa

Rota será entre o Porto do Rio Grande com os portos europeus de Antuérpia-Bruges e Roterdã

A Odfjell iniciou neste mês de dezembro a operação do primeiro corredor verde marítimo entre o Brasil e a Europa. Conforme divulgou a empresa, o corredor que já entrou em operação liga o porto do Rio Grande (RS) aos portos de Antuérpia-Bruges, na Bélgica, e Roterdã, na Holanda.

A rota cobre 5 mil milhas náuticas (9.200 quilômetros) percorrida por navios-tanque químicos da companhia, utilizando o biocombustível sustentável B24, que vai resultar em menores emissões de carbono na atmosfera no comparativo ao combustível convencional.

O corredor verde entre Brasil e Europa vai operar entre 12 e 15 viagens por ano, cada uma delas com duração aproximada de 40 dias.

O CEO da Odfjell, Harald Fotland, disse que a criação do novo corredor verde não se trata de uma ação pontual, mas sim de um compromisso de longo prazo da companhia.

“Com este corredor, integramos o combustível mais verde como um novo pilar da nossa estratégia de descarbonização. Ativamos toda a cadeia de valor para buscar formas de descarbonizar nossas operações, e é encorajador ver que partes interessadas estão se unindo a nós nesta iniciativa pioneira”, comentou

A iniciativa é considerada independente, uma vez que a Odfjell financiou totalmente o projeto com recursos próprios e sem a utilização de subsídios governamentais.

“Assumindo os custos adicionais, eliminamos o elemento financeiro e partimos diretamente para a implementação operacional. Pode não ser um corredor perfeito ainda, mas é um começo sólido. Seu sucesso depende da colaboração em toda a cadeia de valor, e estamos comprometidos em desenvolvê-lo ainda mais em conjunto com as partes relevantes,” diz complementou o executivo.

Rota será feita por navios-tanque da companhia com biocombustível sustentável B24. Foto> Divulgação/Odfjell

Sustentabilidade

No Brasil, o biocombustível sustentável atualmente disponível é o chamado B24 certificado, uma mistura com 24% de biodiesel renovável derivado de resíduos e 76% de VLSFO.

A introdução do biocombustível marca mais um passo no trabalho de décadas da Odfjell para reduzir suas emissões. A empresa já melhorou sua intensidade de carbono em mais de 54% em comparação com a referência de 2008, resultado de uma ampla gama de medidas técnicas e operacionais.

A iniciativa está alinhada com as metas da IMO (Organização Marítima Internacional) para 2030 e com as ambições do pacote ‘Fit for 55’ da União Europeia, e se baseia no Memorando de Entendimento Brasil-Noruega de 2024 para o estabelecimento de um corredor marítimo transatlântico verde.

“Esperamos inspirar uma ação mais ampla da indústria e damos boas-vindas à continuidade da colaboração com reguladores, portos, produtores, outros operadores e clientes para acelerar a transição para um transporte marítimo de baixa emissão,” concluiu Fotland.