Paranaguá: começam obras que prometem ampliação do escoamento

Projetos da Via Araucária preveem marginais e duplicação de rodovias até 2027, ampliando capacidade viária e de escoamento para o Porto

As obras de ampliação do Contorno Sul de Curitiba (BR-376) e de duplicação da PR-423, entre Araucária e Campo Largo, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), começaram oficialmente na sexta-feira (19). Os projetos fazem parte do Lote 1 do novo programa de concessões rodoviárias do Paraná, sob responsabilidade da concessionária Via Araucária e regulação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

O lançamento contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD), do vice-governador Darci Piana, de secretários estaduais, prefeitos da região, deputados estaduais e federais, representantes da ANTT e lideranças do setor produtivo. O evento marcou o início de um conjunto de obras que têm como objetivo melhorar a mobilidade urbana, ampliar a capacidade logística, reduzir o risco de acidentes e fortalecer o escoamento de cargas da RMC para o Porto de Paranaguá e para o litoral de Santa Catarina.

No Contorno Sul, serão implantados inicialmente cerca de 6 quilômetros de vias marginais, interligando trechos já existentes. As marginais terão duas faixas de tráfego, passeio, ciclovia e uma nova ponte sobre o Rio Barigui. O projeto também prevê dispositivos de acesso e retorno em desnível, canteiro central, acostamento e iluminação em diversos trechos. Essa etapa está prevista para ser concluída até 2027, terceiro ano da concessão.

A duplicação da PR-423 abrangerá 26 quilômetros entre os quilômetros 9 e 35 da rodovia Engenheiro Adolar Schultze, conectando a BR-476, em Araucária, às BR-277 e BR-376, em Campo Largo. As obras incluem a construção de duas pistas em cada sentido, acostamento, canteiro central, dispositivos de acesso e retorno em desnível e nova iluminação em diversos pontos. A duplicação, que deverá ser concluída até fevereiro de 2027, é considerada estratégica para melhorar o tráfego e reduzir acidentes, ao mesmo tempo em que absorverá parte do fluxo do Contorno Sul.

O governador Ratinho Junior (PSD) afirmou que as intervenções fazem parte da estratégia do Estado para modernizar a infraestrutura e ampliar a capacidade logística da região. “Em apenas um ano de concessão já temos obras importantes em andamento, o que demonstra que o modelo adotado deu certo. No Contorno Sul, vamos ampliar as marginais e chegar a quatro pistas em cada sentido, aumentando muito a capacidade de carga, trazendo mais segurança e melhorando o acesso da população. Ao mesmo tempo, a duplicação da PR-423 cria um novo eixo logístico, fundamental para desafogar o trânsito urbano de Curitiba”, disse.

Ele também destacou o impacto das obras para a economia do estado. “Essas obras significam mais empregos e mais desenvolvimento. Hoje o Paraná é o estado que mais tem obras no Brasil, e isso é motivo de orgulho porque gera modernização, segurança e qualidade de vida para as famílias paranaenses e, nesse caso em especial, de Curitiba e da Região Metropolitana”, completou.

O diretor-presidente da Via Araucária, Sérgio Santillán, afirmou que o cronograma está dentro do previsto. “Hoje iniciamos oficialmente as obras das marginais do Contorno Sul e da duplicação da PR-423. Vencemos a etapa mais desafiadora, que foi a obtenção dos licenciamentos ambientais, e agora seguimos com o cronograma em linha, com entregas previstas até fevereiro de 2027”, declarou.