Pátio de Triagem de Paranaguá bate recorde histórico em 2025

Em julho, o local chegou a receber 2.500 veículos em apenas um dia

O Pátio Público de Triagem do Porto de Paranaguá encerrou 2025 com um novo recorde de movimentação. Ao longo do ano, 507.915 caminhões passaram pela unidade, volume 29,5% superior ao registrado em 2024, quando foram atendidos 392.214 veículos.

Com uma área de 330 mil metros quadrados e cerca de mil vagas disponíveis, o pátio funciona como a principal porta de entrada dos granéis sólidos vegetais destinados à exportação. No local, os caminhões são organizados, classificados e direcionados aos terminais portuários antes do embarque das cargas nos navios.

Além do resultado anual, o pátio também alcançou o maior pico diário de sua história. Entre os dias 21 e 22 de julho, em um intervalo de 24 horas, 2.523 caminhões com grãos e farelos passaram pelo processo de triagem — número 4% acima do recorde anterior, de julho de 2023, e superior à projeção operacional de 2.500 veículos por dia.

De acordo com a Portos do Paraná, o controle do tráfego é realizado por meio do sistema Carga Online, que informa às transportadoras o dia e a janela de horário para a chegada dos caminhões ao pátio. O objetivo é evitar deslocamentos antecipados, reduzir filas nas rodovias e minimizar impactos no trânsito da região portuária.

“Os caminhões têm um horário programado para chegar a Paranaguá, evitando o acúmulo de veículos na região portuária”, afirmou o assessor especialista da Diretoria de Operações Portuárias, Alessandro Conforto. O espaço também oferece estrutura de apoio aos motoristas, como banheiros com chuveiros e cantinas.

Soja: 60% da movimentação

A soja em grão foi a principal carga recebida em 2025, com 306.801 caminhões, o equivalente a mais de 61% do total. Em seguida aparecem o farelo de soja, com 122.647 veículos (24,5%), e o milho, com 69.978 caminhões. Os meses de março e julho concentraram os maiores volumes do ano.

Para o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, o desempenho é resultado da combinação entre safra recorde e melhorias operacionais. “Tivemos uma safra recorde de soja e milho no país, o que aumentou a movimentação de caminhões até o porto. No entanto, foram as estratégias logísticas no Pátio de Triagem que permitiram uma operação mais ágil até o embarque das cargas”, disse.

Outro fator que contribuiu para a eficiência da operação foi a ampliação do calado operacional nos berços de granéis sólidos. Em setembro de 2025, a profundidade passou de 13,1 metros para 13,3 metros, permitindo um ganho médio de até 1,5 mil toneladas por navio.

Na prática, a medida reduz o número de viagens necessárias para escoar o mesmo volume de cargas, ajudando a aliviar a pressão sobre as janelas de embarque e, indiretamente, sobre o fluxo de chegada de caminhões ao porto.