Pedágio na BR-101/RJ terá aumento a partir de setembro

Novo valor será cobrado nas cinco praças da rodovia administrada pela Autopista Fluminense; reajuste foi aprovado pela ANTT e entra em vigor no dia 9

A tarifa de pedágio da BR-101/RJ, administrada pela Autopista Fluminense, passará a custar R$ 10,80 para automóveis, caminhonetes e furgões a partir da zero hora de 9 de setembro de 2026. O novo valor foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na 1ª Revisão Ordinária e no reajuste da Tarifa Básica de Pedágio (TBP) do contrato de concessão repactuado.

A cobrança será aplicada nas cinco praças de pedágio do trecho concedido, que tem 322,1 quilômetros e se estende da divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo até a Ponte Presidente Costa e Silva, na Baía de Guanabara. As praças estão localizadas em Campos dos Goytacazes, Conceição de Macabu, Casimiro de Abreu, Rio Bonito e São Gonçalo.

O valor de R$ 10,80 corresponde à categoria 1. Para as demais categorias, as tarifas seguem os multiplicadores previstos no contrato, de acordo com o tipo de veículo e o número de eixos.

Investimentos previstos

A revisão da tarifa está inserida em um processo de modernização do contrato de concessão da BR-101/RJ. O novo acordo estabelece um ciclo de investimentos, obras, manutenção, operação e melhorias na rodovia.

Estão previstos R$ 6,062 bilhões em investimentos de capital (CAPEX), na data-base de março de 2023.

Entre as intervenções aguardadas estão 49,55 quilômetros de duplicações, 81,708 quilômetros de multivias e 52,6 quilômetros de faixas adicionais. O contrato também prevê a recuperação e a sinalização de trechos que apresentarem desempenho inferior aos parâmetros estabelecidos.

Também fazem parte das obrigações o Contorno de Campos, com elaboração do projeto executivo e providências para o licenciamento ambiental; melhorias na conexão entre a BR-493 e a BR-101/RJ, em articulação com a concessão da EcoRioMinas; e a incorporação de trechos viários em Campos dos Goytacazes, com o objetivo de ampliar a capacidade da BR-101/RJ.

A concessionária também deverá implantar as estruturas e os serviços previstos no Programa de Exploração da Rodovia (PER).

Nos primeiros anos do novo contrato, estão previstas 22,3 quilômetros de duplicações, 29,3 quilômetros de multivias e 11,95 quilômetros de faixas adicionais, além das intervenções de restauração do pavimento e de sinalização.

Free Flow será implantado

Outra mudança esperada na repactuação é a implantação do sistema de livre passagem, o Free Flow.

O contrato prevê três pontos de cobrança, com seis pórticos eletrônicos, que permitirão a cobrança dos veículos sem a necessidade de parada em praças convencionais.

A implantação deverá ocorrer em até 12 meses a partir do início da vigência do Termo Aditivo, seguida de uma etapa de operação experimental. Essa fase terá duração total de 36 meses, conforme as condições estabelecidas no contrato.

Até a efetiva implantação e entrada em operação do novo sistema, as cinco praças físicas continuarão funcionando normalmente.