Porto de Santos ganhará novo corredor ferroviário para escoar celulose

Obras de ramal com 47 quilômetros começaram em Mato Grosso do Sul e vão conectar a produção à Malha Norte da Rumo, com investimentos superiores a US$ 4 bilhões

O Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina, vai ganhar um novo corredor ferroviário de cargas. Começaram na última sexta-feira (6), em Mato Grosso do Sul, as obras de um ramal ferroviário que vai levar a produção de celulose até o cais santista, de onde os produtos agrícolas serão exportados para o mercado internacional.

A nova linha férrea será construída pela Arauco no município de Inocência e terá 47 quilômetros de extensão. O ramal vai conectar a Malha Norte da Rumo diretamente ao Porto de Santos. A ferrovia faz parte de um investimento de US$ 4,6 bilhões (aprox. R$ 25 bilhões) na fábrica, que será a maior do mundo, com capacidade para 3,5 milhões de toneladas anuais.

O traçado da ferrovia seguirá paralelo às rodovias MS-377 e MS-240, atravessando exclusivamente áreas rurais do município de Inocência. A fábrica terá capacidade para produzir mais de 3,5 milhões de toneladas de fibra curta de celulose por ano e deve gerar mais de 14 mil empregos diretos e indiretos. A previsão é que a operação comece em 2027.

Para o governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel (PSDB), o início das obras marca um momento de transformação para a região. “É emocionante ver esse projeto sair do papel e todas as consequências desse ato para Inocência e para toda a costa leste do Mato Grosso do Sul. A ferrovia é um modal absolutamente fundamental para todo esse crescimento que estamos vivendo, junto com as rodovias e os acessos”, afirma.

O secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação, Jaime Elias Verruck, destacou a importância estratégica da Malha Norte para o escoamento da produção. “Essa ferrovia vem do Centro-Oeste e chega até o Porto de Santos. Hoje, a logística da celulose do Mato Grosso do Sul está pautada exatamente nessa ferrovia, que já conta com terminais e agora vai ganhar um novo ponto de escoamento”, explica.

Já o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Cezar Ribeiro, ressaltou que o projeto se insere em um ciclo mais amplo de retomada dos investimentos no setor ferroviário brasileiro. Segundo ele, o país vive um momento de expansão, com obras em diferentes regiões, repactuação de contratos e novos instrumentos para atrair o setor privado. “Os investimentos em ferrovias são recordes. Estamos estruturando novos corredores, retomando obras estratégicas e criando condições para ampliar a participação privada, com apoio do governo onde for necessário”, conclui.