Portos do Nordeste batem marca de 9 milhões de toneladas em fevereiro

Dados da Antaq referentes a fevereiro mostram avanço de 6,68% na movimentação geral 

Os portos e terminais do Nordeste do Brasil movimentaram 9 milhões de toneladas de cargas em fevereiro, avanço de 6,68% na comparação anual. Os números, divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), colocam a região no centro do debate sobre a logística nacional, e o desempenho dos combustíveis refinados puxa o destaque.

O segmento de petróleo e derivados sem óleo bruto, que engloba produtos como gasolina e diesel, foi o que mais cresceu entre as cargas transportadas: 2,1 milhões de toneladas, alta de 29,59% na comparação anual.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os resultados mostram a força da infraestrutura portuária nordestina e o papel da região na movimentação da economia nacional.

“Os portos do Nordeste têm importância estratégica para o abastecimento, para a indústria e para o escoamento da produção brasileira. Os investimentos realizados nos últimos anos vêm ampliando a eficiência logística da região e criando condições para atrair novos negócios, gerar emprego e fortalecer o desenvolvimento regional”, afirmou.

PETRÓLEO BRUTO

Na segunda posição das cargas mais movimentadas, o petróleo bruto — ainda não refinado — registrou 1,6 milhão de toneladas, com crescimento de 11,48%. O sal completou o pódio, com 568 mil toneladas e alta de 38,45% no período, sinalizando um ciclo positivo para a mineração nordestina.

O Porto de Suape, em Pernambuco, liderou entre as instalações da região com 2,1 milhões de toneladas e crescimento de 19,32%. O terminal privado de Madre de Deus, na Bahia, ficou próximo, com 2 milhões de toneladas e alta de 19,33%.

Já o Terminal Portuário do Pecém, no Ceará, movimentou 1,7 milhão de toneladas, enquanto o Porto de Aratu, também na Bahia, cresceu 20,23%, chegando a 555 mil toneladas.

De acordo com o MPor, os portos do Maranhão não entraram neste levantamento. O estado integra a lógica do Arco Norte,o que explica sua exclusão da análise regional nordestina.