Portos do Paraná realiza estudo técnico para operação de cruzeiros

Testes virtuais projetam diferentes cenários de atracação e irão embasar o projeto básico do terminal para navios

A Portos do Paraná realizou na última semana a primeira simulação de manobras e estudos náuticos com navios de cruzeiro, um passo fundamental para a implantação do berço de Cruzeiros de Paranaguá. Uma equipe de engenheiros participou dos testes no Tanque de Provas Numérico da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (TPN-USP), entre os dias 19 e 21, e os resultados serão incorporados ao projeto básico do empreendimento.

Os estudos contemplaram embarcações de até 337 metros de comprimento e capacidade para cinco mil pessoas, analisando diferentes condições de chegada e partida dos navios de passageiros. “Estamos analisando a atracação de navios de cruzeiro para, no futuro, implantarmos um berço para estas embarcações. Essa é uma forma de apoiarmos o desenvolvimento do turismo local”, afirmou o diretor de Engenharia e Manutenção da Autoridade Portuária, Victor Kengo.

Com base em dados coletados na Baía de Paranaguá, como marés, correntezas e rajadas de vento, o simulador processa informações em tempo real e projeta diferentes cenários de manobras. A sala de simulação conta com um passadiço semelhante ao de um navio real e utiliza 32 projetores para criar uma visão imersiva em 360°. Esse sistema permite aos especialistas avaliarem o comportamento das embarcações em condições realistas e seguras.

O TPN-USP é equipado com três simuladores de missão completa, três estações de rebocadores e um simulador de guindaste, permitindo testes e estudos técnicos avançados. Foto: Tanque de Provas Numérico/TPN-USP

A última participação da Portos do Paraná em simulações náuticas ocorreu em janeiro de 2024, com o objetivo de atualizar os padrões de segurança nas manobras realizadas com rebocadores portuários no Porto de Paranaguá e Antonina. O TPN-USP é equipado com três simuladores de missão completa, três estações de rebocadores e um simulador de guindaste, permitindo testes e estudos técnicos avançados.

Os modelos matemáticos do simulador são desenvolvidos com base em experiências hidrodinâmicas de navios e passam por rigorosos processos de calibração e validação. “A cooperação técnica do Conselho Nacional de Praticagem e da Marinha do Brasil garante a aplicação do conhecimento científico e da experiência prática em favor da segurança e da otimização dos projetos náuticos”, destacou Kengo.

O contrato para o desenvolvimento do projeto básico do berço de cruzeiros foi assinado no final de 2024 e inclui diversos investimentos. Entre eles estão os projetos de implantação e infraestrutura, dragagem, sinalização náutica e estudos detalhados sobre hidrodinâmica, morfodinâmica, acessos náuticos, calado seguro, atracação, amarração e análises preliminares de riscos.

“Os navios de cruzeiro são uma importante fonte de renda para o turismo local, e o objetivo da Portos do Paraná é seguir apoiando e estimulando o desenvolvimento do litoral paranaense”, concluiu o diretor de Engenharia.

Além da estrutura para atracação dos navios, o projeto prevê uma área destinada às embarcações que farão o transporte dos passageiros entre o terminal e os pontos turísticos da região. Todas as etapas do projeto serão desenvolvidas utilizando a metodologia BIM (Building Information Modeling), que possibilita a criação e gestão de modelos digitais detalhados da construção.