Pará e Amapá concentram cinco dos nove TUPs anunciados pelo MPor

Pará e Amapá concentram cinco dos nove empreendimentos anunciados pelo Ministério de Portos e Aeroportos

A Região Norte será o principal destino dos investimentos previstos no novo pacote de implantação e ampliação de terminais portuários privados no país. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, cinco dos nove empreendimentos anunciados nesta etapa estão localizados nos estados do Pará e do Amapá, com aportes que superam R$ 3 bilhões, o equivalente a mais de 60% do total previsto no plano, estimado em R$ 4,7 bilhões.

Os projetos envolvem Terminais de Uso Privado (TUPs) voltados, sobretudo, à movimentação de granéis sólidos e líquidos, em consonância com o perfil exportador da região. De acordo com a pasta, os empreendimentos foram viabilizados por meio de parcerias com o setor produtivo e devem gerar milhares de empregos diretos e indiretos, tanto nas obras quanto nas futuras operações.

O estado do Pará concentra quatro dos cinco projetos da região. No município de Barcarena, serão aplicados R$ 2,37 bilhões na construção de um novo terminal e outros R$ 261 milhões na ampliação de uma estrutura já existente. Em Itaituba, estão previstos dois empreendimentos voltados à movimentação de granéis sólidos, com aportes de R$ 68,1 milhões e R$ 13 milhões, respectivamente.

No Amapá, o Terminal Portuário de Santana receberá R$ 377 milhões para obras de modernização. Segundo o ministério, a intervenção tem como objetivo ampliar a capacidade de escoamento de produtos agrícolas e minerais, diante da crescente demanda por granéis líquidos e sólidos no estado.

Ao anunciar os investimentos, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que os novos terminais representam “um passo decisivo na reconfiguração da matriz logística brasileira”. Segundo ele, “estamos falando de projetos que vão impulsionar o escoamento da produção, atrair investimentos e gerar emprego e renda na região norte do País. É uma mudança estrutural com impacto duradouro”.

O secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, destacou o papel dos TUPs no sistema logístico nacional. “Cerca de 65% da movimentação de cargas no país passa pelos TUPs. Eles são essenciais para garantir eficiência, escala e competitividade no transporte de mercadorias, e, a região norte, por estar geograficamente mais próxima de alguns dos principais portos do mundo, é um caminho logístico promissor”, afirmou.

Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o crescimento da movimentação portuária na Região Norte já se reflete nos números de 2025. Entre janeiro e maio, houve alta de quase 2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O avanço, de acordo com o levantamento, foi puxado principalmente pelo aumento na movimentação de granéis líquidos, que já respondem por mais de 20% de toda a carga movimentada nos portos da região.