Rota Agro Brasil vence leilão para operar BRs 060 e 364 entre GO e MT

Consórcio vai investir R$ 7,26 bilhões em 30 anos na modernização de 490 km de rodovias estratégicas para o agronegócio, com duplicações, faixas adicionais e serviços 24h

O Consórcio Rota Agro Brasil, representado pela corretora Planner e liderado pela Azevedo & Travassos Infraestrutura, venceu o leilão de concessão do lote rodoviário das BR-060/364/GO/MT, realizado na última quinta-feira (14) na sede da B3, em São Paulo. A disputa, promovida pelo Ministério dos Transportes e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), teve recorde de participação, com cinco investidores habilitados. Após mais de 20 lances na etapa viva-voz, o consórcio conquistou o contrato ao oferecer desconto de 19,7% na tarifa básica de pedágio — o maior entre os concorrentes — e assumir o compromisso de investir R$ 7,26 bilhões ao longo de 30 anos na administração de 490 quilômetros de rodovias entre Goiás e Mato Grosso.

O trecho liga Rio Verde (GO) a Rondonópolis (MT), passando por importantes polos agroindustriais como Jataí, Santa Rita do Araguaia, Alto do Araguaia, Mineiros e Portelândia. Trata-se de um dos corredores logísticos mais relevantes do país, por onde circulam diariamente milhares de toneladas de soja, milho, carnes e insumos agrícolas, conectando centros produtores do Centro-Oeste aos portos das regiões Sudeste e Norte.

Segundo o Ministério dos Transportes, a concessão integra a estratégia federal de modernizar a infraestrutura logística da região, reduzindo gargalos, aumentando a segurança e ampliando a competitividade das exportações brasileiras. Em função do intenso tráfego de veículos, especialmente caminhões, as melhorias previstas são aguardadas há anos pelo setor produtivo e pelo mercado de transporte.

O contrato prevê obras estruturantes que incluem 45,6 quilômetros de duplicação, 150,9 quilômetros de faixas adicionais, 172 novos acessos, 30 paradas de ônibus, 17 rotatórias alongadas, 21 passagens de fauna e dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros, atendendo à Lei do Motorista. Também serão implantadas barreiras acústicas, passarelas e dispositivos de contenção para cargas perigosas. O projeto inclui ainda serviços operacionais 24 horas, como atendimento médico e mecânico, monitoramento por câmeras e sistemas inteligentes de gestão de tráfego.

A Azevedo & Travassos Infraestrutura, líder do consórcio, já administra as BRs-060 e 452, no trecho conhecido como Rota Verde, estratégico para o escoamento de grãos no estado de Goiás. Além dela, integram o grupo as empresas Camaçari Fundo de Investimento e Participações Multiestratégia, Sobrado Construção Ltda. e Gai Construção e Comércio Ltda. Entre as inovações previstas no edital estão descontos progressivos no pedágio para motoristas frequentes e o compromisso com o Programa Carbono Zero no setor de logística.

O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou que o leilão é parte de uma agenda contínua da agência. “Começou a virar rotina nossa presença na B3 para realização de leilões. Esse trabalho é fruto de uma provocação do ministro dos Transportes, Renan Filho, que impulsiona a ANTT a buscar cada vez mais. Essa rodovia tem valor pessoal para mim, pois comecei minha trajetória no setor de transportes em Rondonópolis, debatendo condições dignas para caminhoneiros. Com a duplicação, os serviços operacionais e os PPDs previstos, vamos garantir infraestrutura moderna e condições de trabalho mais seguras e humanas para quem leva as riquezas do Brasil. Tenho certeza de que o consórcio fará um belíssimo trabalho, com grande parceria na execução e acompanhamento das obras por parte da ANTT. Goiás e Mato Grosso sentirão positivamente esses investimentos”, afirmou.

Marco para o setor

O ministro dos Transportes, Renan Filho, ressaltou que a concorrência foi um marco para o setor. “Os leilões têm tido alta adesão, com o maior nível de concorrência dos últimos anos. Entre 1998 e 2022, o Brasil recebeu R$ 129 bilhões em investimentos privados em rodovias. De 2023 até agora, contratamos R$ 176 bilhões, superando esse total. Estamos em um momento histórico de investimentos”, disse. Ele também frisou a importância estratégica do trecho para a logística do agronegócio: “Do campo ao prato, passamos pelas estradas em diversos momentos: desde a produção, na colheita e no transporte para processamento, até o trajeto final dos alimentos até as casas das pessoas. Isso evidencia a importância das rodovias”.

Para o representante do consórcio, Gabriel Freire, a concessão trará ganhos diretos para a mobilidade e a economia regionais. “Nos consideramos uma empresa goiana e, agora, também somos mato-grossense. Vamos contribuir muito mais com o desenvolvimento dos estados de forma sustentável e inclusiva. Um planejamento bem realizado para essas rodovias refletirá diretamente na distribuição de importantes produtos para a nossa economia e na mobilidade da população”, disse.