Senado homenageia Porto Itapoá pelos 15 anos e destaca papel estratégico

Terminal recebeu reconhecimento em sessão solene pelos investimentos, crescimento operacional e contribuição para o desenvolvimento de Santa Catarina e do comércio exterior brasileiro

O Senado Federal homenageou, nesta quarta-feira (9), o Porto Itapoá pelos 15 anos de operação do terminal catarinense. Em sessão solene proposta pela senadora Ivete Appel da Silveira (MDB-SC), parlamentares e representantes do setor destacaram a trajetória do empreendimento, que se consolidou entre os maiores terminais de contêineres do país após cerca de R$ 3 bilhões em investimentos privados e uma expansão que elevou sua capacidade operacional de 350 mil para 1,8 milhão de TEUs por ano.

A homenagem ocorre em um momento de novos investimentos no complexo portuário. Está em andamento a dragagem e o aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, obra iniciada em 2025 e prevista para ser concluída no segundo semestre deste ano. Com profundidade de até 16 metros, o canal permitirá que o complexo seja o primeiro do Brasil apto a receber navios de até 366 metros de comprimento com carga máxima, ampliando a competitividade da região no comércio exterior.

Ao abrir a sessão, a senadora Ivete Appel da Silveira afirmou que a homenagem representa o reconhecimento da importância do terminal para o desenvolvimento do país. “Essa homenagem representa o reconhecimento do Senado Federal a um empreendimento que, em apenas 15 anos, transformou-se em um dos maiores exemplos de eficiência, inovação e desenvolvimento no Brasil”, disse.

Inaugurado em 2010, o Porto Itapoá tornou-se um dos principais polos de movimentação de contêineres do país. Em 2025, o terminal movimentou 1,5 milhão de TEUs, acumulando mais de 10 milhões de TEUs desde o início das operações. Segundo ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o empreendimento ocupa atualmente a terceira posição entre os terminais brasileiros de contêineres, além de figurar como o segundo maior porto de contêineres do país.

Para o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, a trajetória do terminal demonstra como um projeto considerado improvável se transformou em uma das principais infraestruturas logísticas nacionais.
“Quando a gente cria um terminal de contêineres num local que não tinha vocação portuária era um sonho, mas se tornou realidade”, afirmou.

O executivo ressaltou que o crescimento da empresa amplia também sua responsabilidade com o desenvolvimento econômico. “Somos o terceiro maior terminal de contêineres do País, o segundo maior porto de contêineres do Brasil e temos responsabilidade para Santa Catarina e para o país. Porto é porta, somos uma passagem. Nós desenvolvemos infraestrutura nacional e procuramos contribuir para a geração de renda e para o desenvolvimento do estado”, ressaltou.

CEO do Porto de Itapoá, Ricardo Arten. (Foto: reprodução/TV Senado)

O desenvolvimento do terminal também foi apontado como um dos principais fatores de transformação econômica do município de Itapoá. Desde a inauguração do porto, a cidade registrou crescimento populacional de aproximadamente 136%, expansão real do Produto Interno Bruto superior a 240% e aumento da arrecadação municipal de cerca de R$ 35 milhões para R$ 380 milhões anuais. Atualmente, o empreendimento responde por aproximadamente 2 mil empregos diretos e 8 mil indiretos.

O prefeito de Itapoá, Jeferson Garcia (MDB), destacou os impactos do empreendimento sobre o município. “Um exemplo de coragem, visão e trabalho que transformou para sempre o destino do nosso município”, disse.

Fundador do Porto Itapoá, Odelir Battistela lembrou que a implantação do terminal começou quando poucos acreditavam no potencial logístico da região. “Acreditamos no potencial do Porto de Itapoá quando poucos imaginavam que se tornaria um dos principais polos logísticos do Brasil. Desde o início tivemos convicção de que era possível tornar esse sonho em realidade. Enxergamos na Baía da Babitonga uma oportunidade de criar um empreendimento capaz de contribuir para o desenvolvimento da região e do país”, concluiu.

Além da expansão já concluída, o Porto Itapoá executa atualmente a quarta fase de ampliação, com investimentos de R$ 500 milhões. A nova etapa deverá ampliar a capacidade operacional do terminal para acompanhar o crescimento do comércio exterior brasileiro nas próximas décadas, consolidando o complexo como um dos principais hubs de contêineres da América do Sul.