Super Terminais realiza abastecimento inédito de navio atracado em Manaus

Operação logística pioneira no Amazonas garante eficiência ao reabastecer cargueiro da MSC durante movimentação de contêineres

Uma operação inédita no estado do Amazonas marcou um novo avanço na logística portuária da região. No dia 30 de março, o Super Terminais — complexo portuário privado localizado em Manaus (AM), especializado na movimentação de contêineres — realizou, pela primeira vez, o abastecimento de um navio cargueiro simultaneamente à carga e descarga no cais.

A operação envolveu o navio MSC YANG R, o maior da companhia MSC já operado no estado, com 257,33 metros de comprimento. Atracado pela primeira vez na capital amazonense, o navio chegou transportando 1.245 contêineres e partiu com 1.584, exigindo uma estrutura logística robusta e segura por parte do terminal.

O abastecimento foi feito em parceria com a Refinaria da Amazônia (REAM) e a empresa de logística fluvial Navemazônia, com a transferência de cerca de mil toneladas de VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil), um tipo de combustível marítimo com baixo teor de enxofre.

Atracado pela primeira vez em Manaus, o navio chegou transportando 1.245 contêineres e partiu com 1.584, exigindo uma estrutura logística robusta e segura por parte do terminal. Foto: Divulgação/Super Terminais

Tradicionalmente, o reabastecimento desse tipo de embarcação era realizado com o navio fundeado no rio, o que implicava custos mais altos com rebocadores, serviços de praticagem e tempo de operação mais longo. A possibilidade de realizar essa atividade diretamente no píer, enquanto o navio era operado, representou um avanço na eficiência logística.

“A redução de custos para o armador é significativa quando o abastecimento é feito enquanto o navio está atracado em nosso porto e sendo operado para carga e descarga de contêineres. Além de ganhar tempo, as operações simultâneas trazem eficiência no tempo de viagem do navio. Realizar a operação de abastecimento pela primeira vez no Super Terminais foi uma alegria e um grande trabalho em conjunto, abrindo uma nova gama de serviços a serem oferecidos para nossos clientes”, afirmou Marcello Di Gregorio, diretor do Super Terminais.

A operação contou com o trabalho de cerca de 10 profissionais da REAM, da Navemazônia e de outras empresas parceiras, e seguiu rígidos protocolos de segurança e proteção ambiental. Foram utilizadas barreiras de contenção, mangotes certificados e instrumentos de medição para garantir controle e confiabilidade em todas as etapas.

Vinícius Dantas, gerente de bunkering da Refinaria da Amazônia, destacou as vantagens da nova prática. “Atracado, o navio evita custos com praticagem e rebocadores, reduz o tempo de permanência e permite realizar o abastecimento em paralelo com outras operações portuárias”, explicou. O executivo reforçou ainda a importância da infraestrutura do Super Terminais para o sucesso da operação.

Para Fagner Jaques, diretor executivo da REAM, o resultado estabelece um novo padrão para a logística portuária na Amazônia. “A Refinaria da Amazônia reforça, assim, seu compromisso com a inovação logística, a segurança operacional e a sustentabilidade, contribuindo ativamente para o desenvolvimento da infraestrutura portuária da Amazônia”, afirmou.