Porto Itapoá completa 15 anos com ambiente favorável para ampliar investimentos e consolidar protagonismo logístico

Ao completar 15 anos, o terminal não apenas celebra uma história de crescimento, mas reúne as condições necessárias para continuar expandindo sua capacidade e fortalecer ainda mais o papel da Baía da Babitonga como um dos principais pólos logísticos do Brasil.

Ao completar 15 anos de operações, em junho de 2026, o Porto Itapoá chega a um momento que simboliza não apenas a consolidação de uma trajetória de crescimento acelerado, mas também a criação de um ambiente propício para sustentar sua expansão nas próximas décadas. O desempenho operacional alcançado pelo terminal, aliado ao apoio do poder público em projetos estruturantes, vem permitindo que novos investimentos em infraestrutura avancem e reforcem a posição estratégica do complexo portuário da Baía da Babitonga.

Inaugurado em 2011 com capacidade para movimentar cerca de 350 mil TEUs por ano, o Porto Itapoá transformou-se em um dos principais terminais de contêineres do país. Após sucessivas ampliações e aproximadamente R$ 3 bilhões em investimentos privados diretos, o terminal atingiu capacidade anual de 1,8 milhão de TEUs e movimentou, somente em 2025, cerca de 1,5 milhão de TEUs, consolidando-se como o terceiro maior porto brasileiro em movimentação de contêineres, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Os números evidenciam uma característica que marcou a trajetória do terminal: a expansão da infraestrutura sempre acompanhou o crescimento da demanda. Ao longo de seus 15 anos, o Porto Itapoá multiplicou sua capacidade operacional em mais de cinco vezes, incorporou novas tecnologias, ampliou sua área física e fortaleceu sua atuação no comércio exterior brasileiro.

Esse desempenho permitiu o avanço da quarta fase de expansão do terminal, atualmente em andamento. Entre os investimentos em curso estão uma nova área de pátio com 120 mil metros quadrados, que entrará em operação ainda em 2026, a construção de um novo gate com oito faixas de entrada e a ampliação do parque de equipamentos, incluindo novos RTGs, scanner de cargas e um oitavo portêiner.

Mais do que responder ao crescimento das operações, esses investimentos refletem a confiança no potencial de desenvolvimento da região. E esse cenário favorável não é resultado apenas da iniciativa privada. O entendimento do poder público sobre a importância estratégica da atividade portuária tem sido decisivo para viabilizar projetos capazes de elevar a competitividade do complexo logístico do Norte catarinense.

O principal exemplo é a obra de dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. Iniciado em 2025 e com conclusão prevista para o segundo semestre de 2026, o projeto permitirá profundidade de até 16 metros, tornando a região o primeiro complexo portuário do Brasil apto a receber embarcações de até 366 metros de comprimento com carga máxima.

A obra representa um marco para toda a cadeia logística do Sul do Brasil. Ao possibilitar a operação de navios maiores, o aprofundamento do canal deverá ampliar a oferta de serviços marítimos, gerar ganhos de escala para importadores e exportadores e fortalecer a integração da região às principais rotas globais de comércio.

A iniciativa também demonstra uma convergência entre os investimentos privados realizados pelo Porto Itapoá e a visão estratégica das autoridades públicas, que reconhecem a relevância econômica do setor portuário e vêm apoiando a ampliação da infraestrutura necessária para acompanhar o crescimento do comércio exterior brasileiro.

Os impactos desse desenvolvimento já podem ser observados no município de Itapoá. Entre 2010 e 2022, a cidade foi a que mais cresceu em Santa Catarina e a quinta com maior crescimento populacional do Brasil. No mesmo período, a arrecadação municipal saltou de R$ 35 milhões para cerca de R$ 380 milhões anuais. Atualmente, o terminal responde por aproximadamente 2 mil empregos diretos e 8 mil indiretos, contribuindo para a geração de renda e para a melhoria da qualidade de vida da população.

Além da dimensão econômica, o Porto Itapoá mantém investimentos permanentes em projetos sociais, culturais, educacionais, esportivos e ambientais. Somente em 2025, a empresa destinou R$ 12,9 milhões para projetos incentivados que serão executados em 2026, figurando entre as organizações catarinenses que mais investem em iniciativas de impacto social.

A combinação entre resultados operacionais consistentes, investimentos contínuos e apoio institucional em obras estruturantes coloca o Porto Itapoá em uma posição singular no cenário portuário nacional. Ao completar 15 anos, o terminal não apenas celebra uma história de crescimento, mas reúne as condições necessárias para continuar expandindo sua capacidade e fortalecer ainda mais o papel da Baía da Babitonga como um dos principais pólos logísticos do Brasil.

Em um contexto de aumento das exigências do comércio internacional e da necessidade de maior eficiência nas cadeias de suprimentos, a experiência de Itapoá demonstra como a combinação entre iniciativa privada, planejamento de longo prazo e entendimento do poder público pode criar um ambiente favorável para o desenvolvimento sustentável e para a ampliação da competitividade brasileira no cenário global.

Ricardo Arten. CEO do Porto Itapoá.