Uma estratégia para as ferrovias
A abordagem do Ministério dos Transportes para a modernização da malha ferroviária brasileira, fundamentada em projetos sólidos, um ambiente regulatório robusto e mecanismos de financiamento eficazes, revela uma estratégia promissora para o setor. A prioridade de garantir consistência técnica às futuras concessões, conforme destacado pelo secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, aponta para uma lição aprendida com as dificuldades de leilões passados.
O foco em investir tempo na fase de planejamento, a fim de assegurar que os investimentos se concretizem, demonstra um compromisso com a eficiência e a efetividade. A criação de um banco de projetos ferroviários em diferentes estágios de maturação é uma estratégia inteligente para atrair capital privado, oferecendo um portfólio de oportunidades com diferentes perfis de risco e retorno.
O fortalecimento da base legal do setor é outro pilar essencial dessa linha de ação. A vinculação obrigatória de outorgas à própria ferrovia, a regulamentação do chamamento público para trechos ociosos e a adoção de uma nova norma para precificação de malhas devolvidas contribuem para um ambiente de negócios mais previsível e seguro. A proposta da primeira Política Nacional de Outorga Ferroviária, atualmente em consulta pública, reforça esse compromisso com a segurança jurídica e a atração de capital privado.
A articulação entre esses três eixos – recursos vinculados por lei, banco de projetos estruturado e um portfólio normativo que assegura segurança jurídica – é vista pelo secretário como o caminho para destravar o investimento privado e ampliar a malha ferroviária com eficiência. Essa visão integrada, que foi apresentada durante o ABDIB Fórum 2025, ressoa como um plano abrangente e bem delineado para o futuro do transporte ferroviário no Brasil.
Para que o setor ferroviário brasileiro realmente alcance seu potencial máximo, a elaboração de projetos viáveis técnica e financeiramente é um pré-requisito inegociável. A estratégia do Ministério dos Transportes, de dedicar atenção meticulosa a essa etapa, é crucial para que os investimentos sejam atraídos de forma consistente e para que a infraestrutura ferroviária do país possa expandir-se e modernizar-se, impulsionando a economia e a logística nacional.
