Waldeck Ornelas
Articulista
Quanto custa não fazer a ponte?
“A ponte segue, assim, como uma miragem que explora o imaginário popular, criando uma falsa expectativa de solução para a travessia Salvador-Itaparica, mas termina por comprometer tanto Salvador quanto a Ilha. Ainda não é percebido pela população que a ponte é mais uma solução apenas para “fazer os automóveis felizes”, no dizer do arquiteto dinamarquês…
Data: 29 de September de 2025
BE News
O novo hangar da Latam, uma aposta no Brasil
A inauguração do hangar 9 no centro de manutenção da companhia aérea Latam, em São Carlos (SP), é um marco que transcende o setor aeroviário. O aporte de R$ 40 milhões, o maior da empresa no complexo em uma década, materializa uma estratégia que concentra no Brasil uma atividade de alto valor agregado: a manutenção…
Data: 29 de September de 2025
Luiz Dias Guimarães
Articulista
“O livreiro do Tik Tok”, por Luiz Dias Guimarães
“Na velha livraria o velho livreiro não tinha a pretensão de conhecer tudo, mas transitava pelas estantes como quem esquia na neve. Só parava às 15 horas, religiosamente, quando seus quatro ou cinco amigos chegavam para disputar no palitinho quem pagaria o café no dia” O carro freou bruscamente e ela saltou esbaforida no meio…
Data: 27 de September de 2025
Adilson Luiz Gonçalves
Articulista
PD&I para o setor portuário
Minha percepção é de que o Brasil é deficiente em PD&I em vários setores, inclusive no portuário. Isso também ocorre em logística, num sentido mais amplo, sistêmico, que também inclui infraestrutura e produção. Recentemente, fui questionado sobre a importância de uma política de PD&I – Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação – para o setor portuário. Talvez…
Data: 27 de September de 2025
BE News
O free flow avança no Brasil
O início da operação do sistema free flow (livre passagem) em dois pórticos da BR-381/MG, sob a responsabilidade da concessionária Nova 381, representa um avanço ímpar na modernização da infraestrutura rodoviária brasileira. A adoção do pedágio eletrônico em 100% das atividades da rodovia mineira, como está previsto, sinaliza o futuro do transporte no País, abandonando…
Data: 27 de September de 2025
Augusto Cesar Barreto Rocha
Articulista
Manifestos pela logística
Estamos em uma crise de percepções. Precisamos de mais manifestos, como este do agro, mas que levem para muito além do interesse da exportação. Precisamos de correções de rumos e de bússolas. O fórum da Associação Brasileira dos Produtores de Algodão (Abrapa), da Associação Mato-grossense dos Produtores de Algodão (Ampa) e da Associação dos Produtores…
Data: 26 de September de 2025
BE News
Hidrovias, uma questão de inteligência logística e responsabilidade ambiental
A defesa enfática do modal hidroviário pelo CEO do Grupo Brasil Export, Fabricio Julião, na abertura do Norte Export em Belém (PA), nessa quinta-feira, dia 25, ressoou como um lembrete contundente da urgência em se priorizar esse tema. O debate sobre as hidrovias, que são “tão óbvias do ponto de vista da sustentabilidade”, precisa sair…
Data: 26 de September de 2025
BE News
Lula, Trump e o pragmatismo diplomático
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ao encerrar sua agenda oficial na Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas (ONU), demonstrou pragmatismo ao manifestar disposição para um encontro oficial com o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. A posição, apresentada em entrevista coletiva, reforça a importância de se manter um diálogo aberto entre as…
Data: 25 de September de 2025
Martin Baron
Articulista
Lições globais de uma imprensa em perigo
Talvez o que mais me preocupa é que agora vivemos em uma época em que as pessoas são incapazes, ou não estão dispostas, a distinguir entre o que é verdadeiro e o que é falso. É natural — e, em uma democracia, esperado — que discordemos sobre quais políticas são as melhores. No entanto, hoje…
Data: 24 de September de 2025
Luciana Mattar Vilela Nemer
Articulista
O PL 733/2025 e o retorno dos terminais retroportuários alfandegados
Os TRAs surgiram nos anos 1980, em meio ao colapso operacional dos portos de Santos e do Rio de Janeiro. Eram terminais de retaguarda, situados em até cinco quilômetros dos portos, destinados a receber cargas lacradas em trânsito aduaneiro, aliviando os cais. O Projeto de Lei nº 733/2025, em tramitação no Congresso Nacional, propõe uma…
Data: 24 de September de 2025
